Контактная информация
Адрес:
680022, Россия, г. Хабаровск,
ул. Воронежская, 1
Дежурная часть полка ДПС ГИБДД г.Хабаровска: 59-59-00, 59-59-06 (сообщение о произошедшем ДТП, нарушение ПДД участниками дорожного движения, затруднения в движении АМТС недостатки в улично-дорожной сети по территории г.Хабаровска)
Дежурная часть ГИБДД края: 59-59-99 (сообщение о произошедшем ДТП, нарушение ПДД участниками дорожного движения, затруднения в движении АМТС недостатки в улично-дорожной сети по территории Хабаровского района)
Тел.доверия: 59-59-59 (сообщение о неправомерных действиях сотрудников ГИБДД)
Справочная МРЭО: 59-59-57 (порядок совершения регистрационных действий с АМТС, порядок получения дубликатов утраченных, похищенных, пришедших в негодность документов)
МЭО ГИБДД: 42-90-87 (получение водительского удостоверения, порядок сдачи квалифицированных экзаменов, порядок получения дубликатов водительских удостоверений при утрате, краже, порче)
Подробнее
Краевая целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Хабаровском крае" на 2007-2012 годы
КРАЕВАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
«ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ» НА 2007-2012 ГОДЫ
ПАСПОРТ
краевой целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Хабаровском крае» на 2007-2012 годы
Заказчик программы | Правительство Хабаровского края (далее - край) |
Цель программы | повышение безопасности дорожного движения в крае |
Задачи программы | снижение количества дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) и числа погибших и пострадавших в них людей |
Основные мероприятия программы | повышение уровня правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов; развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП; совершенствование методических и организационных основ деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения |
Срок реализации программы | 2007-2012 годы |
Исполнитель программы | Правительство края в лице уполномоченных им органов исполнительной власти края |
Объем и источник финансирования | краевой бюджет - 239 млн. 110 тыс. рублей |
Ожидаемые конечные результаты | сокращение к 2012 году количества лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза от значения этого показателя в 2005 году; сокращение к 2012 году количества ДТП с пострадавшими на 20% от значения этого показателя в 2005 году |
РАЗДЕЛ I. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ
Проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.
В 2005 году в крае зарегистрировано 2298 ДТП, в которых погибли 362 человека и 2816 получили ранения. По сравнению с 2000 годом число ДТП возросло на 37,2%, число погибших - на 24,4%, раненых - на 48,8%. Более четверти погибших в ДТП составили люди наиболее активного трудоспособного возраста (26-40 лет). Всего за последние 5 лет в ДТП погибли 1717 человек.
После 2000 года темпы прироста основных показателей аварийности в несколько раз опережают темпы прироста количества транспортных средств. Прирост основных показателей аварийности по отношению к проценту прироста количества транспортных средств составил: по ДТП - 7,9%, погибшим - 0,3%; раненым - 23,8%.
Начиная с 2000 года устойчиво растут такие относительные показатели аварийности, как количество ДТП на 10 тысяч единиц транспортных средств (транспортный риск) и количество пострадавших на 100 тысяч человек населения (социальный риск). В 2005 году эти показатели составили: количество ДТП - 71 на 10 тысяч транспортных средств (по сравнению с 2000 годом прирост - 20,3%); количество пострадавших - 219 человек на 100 тысяч населения (по сравнению с 2000 годом прирост - 53,1%).
Основными видами ДТП в крае являются: наезды на пешеходов (в 2005 году - 974 случая, что составляет 42,4% от общего количества ДТП); столкновения транспортных средств (694 случая - 30,2%); опрокидывания транспортных средств (308 случаев - 13,9%); наезды на препятствия (174 случая - 7,6%); наезды на стоящие транспортные средства (43 случая - 1,8%). Свыше трех четвертей всех ДТП связаны с нарушениями Правил дорожного движения. Около трети всех ДТП связаны с превышением скорости движения в опасных условиях. Вследствие выезда на полосу встречного движения произошло 17,5% ДТП. В каждом десятом происшествии водитель находился в состоянии опьянения. Определяющее влияние на аварийность оказывают водители транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих ДТП составляет 64,4% всех происшествий по вине водителей.
Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью и наличие тенденций ее дальнейшего ухудшения во многом определяются постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющем место перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. Так, существующая дорожно-транспортная инфраструктура фактически соответствует уровню 60-100 автомобилей на одну тысячу жителей, в то время как современный уровень автомобилизации в крае составляет 224 автомобиля на одну тысячу жителей.
Следствием такого положения является ухудшение условий движения, заторы, ухудшение экологической обстановки и рост количества ДТП. В настоящее время в городах и населенных пунктах края происходит более 70% всех ДТП. Почти 60% ДТП, происходящих в крае, приходится на г. Хабаровск и г. Комсомольск-на-Амуре.
Изучение особенностей дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества ДТП, в которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой тяжестью повреждений. Недостаточно эффективная организация работы по оказанию медицинской помощи пострадавшим является одной из основных причин высокой смертности в ДТП. Общая смертность пострадавших в ДТП в 12 раз выше, чем при получении травм в результате других несчастных случаев, инвалидность - в 6 раз выше, пострадавшие нуждаются в госпитализации в 7 раз чаще.
Укоренившиеся тенденции и характер проблемы требуют программно-целевого подхода к ее решению.
РАЗДЕЛ II. ФИНАНСОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ
Финансовое обеспечение мероприятий программы осуществляется за счет средств, предусматриваемых в краевом бюджете, в сумме 239 млн. 110 тыс. рублей, в том числе по годам:
2007 год - 57 млн. 570 тыс. рублей;
2008 год - 47 млн. 810 тыс. рублей;
2009 год - 40 млн. 320 тыс. рублей;
2010 год - 31 млн. 610 тыс. рублей;
2011 год - 30 млн. 910 тыс. рублей;
2012 год - 30 млн. 890 тыс. рублей.
Исполнитель программы вправе перераспределять финансовые средства, предусмотренные на реализацию мероприятий программы, внутри соответствующих подразделов программы.
Объемы финансирования могут уточняться.
РАЗДЕЛ III. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
Механизм реализации программы, а также органы исполнительной власти края, являющиеся основными исполнителями программы, определяются Правительством края.
РАЗДЕЛ IV. КОНТРОЛЬ ЗА ХОДОМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
Контроль за ходом реализации программы осуществляется Законодательной Думой края в соответствии с Законом Хабаровского края «Об осуществлении Законодательной Думой Хабаровского края контроля за соблюдением и исполнением законов Хабаровского края» и Правительством края.
РАЗДЕЛ V. МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ
№ п/п | Мероприятие | Краевой бюджет (млн. рублей) | ||||||
всего средств | в том числе по годам | |||||||
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
Подраздел 1. ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ПРАВОВОГО СОЗНАНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ | ||||||||
1.1. | Оснащение 3 детских автогородков с целью организации на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми основ безопасности дорожного движения | 0,19 | 0,05 | 0,05 | 0,09 | - | - | - |
1.2. | Обеспечение осуществления подготовки водителей транспортных средств, сотрудников ГИБДД УВД Хабаровского края и повышения квалификации педагогического состава общеобразовательных школ и детских дошкольных учреждений | 15,06 | 2,51 | 2,51 | 2,51 | 2,51 | 2,51 | 2,51 |
1.3. | Организация тематической наружной рекламы по вопросам безопасности дорожного движения (баннеры, перетяжки), а также размещение материалов в средствах массовой информации, в общественном транспорте, кинотеатрах и других зрелищных местах | 1,89 | 0,60 | 0,43 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,20 |
1.4. | Привлечение информационных и рекламных агентств к проведению профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения, размещение информационных материалов в средствах массовой информации по итогам их проведения (ежеквартально) | 0,67 | 0,11 | 0,11 | 0,12 | 0,11 | 0,11 | 0,11 |
1.5. | Открытие и оснащение дополнительного кабинета освидетельствования для установления факта употребления алкоголя и состояния алкогольного опьянения водителей транспортных средств в Северном округе г. Хабаровска | 0,24 | 0,24 | - | - | - | - | - |
Итого по подразделу 1 | 18,05 | 3,51 | 3,10 | 2,94 | 2,84 | 2,84 | 2,82 | |
Подраздел 2. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ | ||||||||
2.1. | Исследование автомобильных транспортных потоков по местам концентрации ДТП, местам массового отдыха, производственным и торгово-бытовым объектам | 1,0 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,1 | 0,1 |
2.2. | Увеличение штатной численности дорожно-патрульной службы ГИБДД УВД Хабаровского края: 2007 год - на 100 человек; 2008 год - на 100 человек; 2009 год - на 75 человек; 2010 год - на 75 человек; 2011 год - на 75 человек; 2012 год - на 75 человек | 110,66 | 22,13 | 22,13 | 16,60 | 16,60 | 16,60 | 16,60 |
2.3. | Оснащение ГИБДД УВД Хабаровского края патрульным автотранспортом: 2007 год - 30 шт.; 2008 год - 20 шт.; 2009 год - 12 шт.; 2010 год - 12 шт.; 2011 год - 11 шт.; 2012 год - 11 шт. | 57,6 | 18,0 | 12,0 | 7,2 | 7,2 | 6,6 | 6,6 |
2.4. | Оснащение ГИБДД УВД Хабаровского края современными техническими средствами обеспечения безопасности дорожного движения (радиостанции, громкоговорящие устройства, измерители скорости движения, приборы диагностирования, приборы для обнаружения подделок в документах, цифровая техника фиксации ДТП и т.д.) | 36,78 | 10,10 | 8,11 | 4,65 | 4,64 | 4,64 | 4,64 |
Итого по подразделу 2 | 206,04 | 50,43 | 42,44 | 28,65 | 28,64 | 27,94 | 27,94 | |
Подраздел 3. РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ В ДТП | ||||||||
3.1. | Оснащение учебного центра ГУЗ «Дальневосточный центр медицины катастроф» министерства здравоохранения края: 1) приобретение учебных тренажеров - 7 шт. (манекен для обучения приемам извлечения и транспортировки пострадавших - 3 шт.; фантом-система дыхания и наружного массажа сердца в комплекте с модулем для тренировки сердечно-легочной реанимации - 1 комп.; набор имитации несчастных случаев - 1 комп.; фантом-система спасения при травматических поражениях (сестринский тренажер) - 2 шт.); 2) приобретение персонального компьютера, принтера, сканера; 3) приобретение техники для демонстрации, разбора занятий (цифровые проекторы) - 2 шт. | 0,63 | 0,63 | - | - | - | - | - |
3.2. | Оснащение учреждений здравоохранения: 1) приобретение средств связи: а) мобильных абонентских терминалов спутниковой телефонной связи - 14 ед.; б) автомобильных комплектов для мобильных абонентских терминалов - 10 ед.; в) дополнительных телефонных трубок к автомобильным комплектам для мобильных абонентских терминалов - 10 ед.; г) комплекта стационарного абонентского терминала спутниковой телефонной связи с блоком питания (кабель, монтаж, подключение); 2) приобретение реанимобилей - 3 шт. | 6,88 | 2,79 | 2,14 | 1,95 | - | - | - |
3.3. | Техническое обеспечение пожарных частей и поисково-спасательных формирований аварийно-спасательным оборудованием для ликвидации последствий ДТП | 6,65 | - | - | 6,65 | - | - | - |
3.4. | Подготовка и издание методических пособий по оказанию первой медицинской помощи для сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий ДТП (тираж 150 экз.) | 0,08 | 0,08 | - | - | - | - | - |
Итого по подразделу 3 | 14,24 | 3,50 | 2,14 | 8,60 | - | - | - | |
Подраздел 4. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИЧЕСКИХ И ОРГАНИЗАЦИОННЫХ ОСНОВ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ | ||||||||
4.1. | Подготовка и издание методических рекомендаций, обеспечивающих внедрение программ подготовки и переподготовки водителей транспортных средств различных категорий | 0,18 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
4.2. | Организация и проведение ежегодных краевых конкурсов профессионального мастерства водителей транспортных средств | 0,60 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
Итого по подразделу 4 | 0,78 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | |
Всего по мероприятиям программы | 239,11 | 57,57 | 47,81 | 40,32 | 31,61 | 30,91 | 30,89 | |
Полезные ссылки
- Бланки МРЭО (образцы заявлений)
- Регистрационные действия: физические лица / юридические лица
- Телефон справочной МРЭО 59-59-57
- Правила дорожного движения (редакция от 10.05.2010)
- Ответственность за совершение нарушений в области дорожного движения
- Прием обращений
- С 29 января изменяются размеры государственной пошлины...
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСЬ НА РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ
- РЕКВИЗИТЫ для оплаты административных штрафов, назначенных сотрудниками ГИБДД на территории Хабаровского края
- Информация о наличии административных правонарушений в области дорожного движения
- Упрощённая система предоставления Госуслуг
- Положение и правила проведения краевого конкурса БК 2012



























