Контактная информация

Адрес:
680022, Россия,  г. Хабаровск,
ул. Воронежская, 1

Дежурная часть полка ДПС ГИБДД г.Хабаровска: 59-59-00, 59-59-06 (сообщение о произошедшем ДТП, нарушение ПДД участниками дорожного движения, затруднения в движении АМТС недостатки в улично-дорожной сети по территории г.Хабаровска)

Дежурная часть ГИБДД края: 59-59-99 (сообщение о произошедшем ДТП, нарушение ПДД участниками дорожного движения, затруднения в движении АМТС недостатки в улично-дорожной сети по территории Хабаровского района)

Тел.доверия: 59-59-59 (сообщение о неправомерных действиях сотрудников ГИБДД)

Справочная МРЭО: 59-59-57 (порядок совершения регистрационных действий с АМТС, порядок получения дубликатов утраченных, похищенных, пришедших в негодность документов)

МЭО ГИБДД: 42-90-87 (получение водительского удостоверения, порядок сдачи квалифицированных экзаменов, порядок получения дубликатов водительских удостоверений при утрате, краже, порче)
Подробнее

 

Краевая целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Хабаровском крае" на 2007-2012 годы

КРАЕВАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА

«ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ» НА 2007-2012 ГОДЫ
 

ПАСПОРТ

краевой целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Хабаровском крае» на 2007-2012 годы
 

Заказчик

программы

Правительство Хабаровского края (далее - край)

Цель программы

повышение безопасности дорожного движения в крае

Задачи программы

снижение количества дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) и числа погибших и пострадавших в них людей

Основные

мероприятия

программы

повышение уровня правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов;

развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП;

совершенствование методических и организационных основ деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения

Срок реализации

программы

2007-2012 годы

Исполнитель

программы

Правительство края в лице уполномоченных им органов исполнительной власти края

Объем и

источник

финансирования

краевой бюджет - 239 млн. 110 тыс. рублей

Ожидаемые

конечные

результаты

сокращение к 2012 году количества лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза от значения этого показателя в 2005 году;

сокращение к 2012 году количества ДТП с пострадавшими на 20% от значения этого показателя в 2005 году


 

РАЗДЕЛ I. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ
 

     Проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

     В 2005 году в крае зарегистрировано 2298 ДТП, в которых погибли 362 человека и 2816 получили ранения. По сравнению с 2000 годом число ДТП возросло на 37,2%, число погибших - на 24,4%, раненых - на 48,8%. Более четверти погибших в ДТП составили люди наиболее активного трудоспособного возраста (26-40 лет). Всего за последние 5 лет в ДТП погибли 1717 человек.

     После 2000 года темпы прироста основных показателей аварийности в несколько раз опережают темпы прироста количества транспортных средств. Прирост основных показателей аварийности по отношению к проценту прироста количества транспортных средств составил: по ДТП - 7,9%, погибшим - 0,3%; раненым - 23,8%.

     Начиная с 2000 года устойчиво растут такие относительные показатели аварийности, как количество ДТП на 10 тысяч единиц транспортных средств (транспортный риск) и количество пострадавших на 100 тысяч человек населения (социальный риск). В 2005 году эти показатели составили: количество ДТП - 71 на 10 тысяч транспортных средств (по сравнению с 2000 годом прирост - 20,3%); количество пострадавших - 219 человек на 100 тысяч населения (по сравнению с 2000 годом прирост - 53,1%).

     Основными видами ДТП в крае являются: наезды на пешеходов (в 2005  году - 974 случая, что составляет 42,4% от общего количества ДТП); столкновения транспортных средств (694 случая - 30,2%); опрокидывания транспортных средств (308 случаев - 13,9%); наезды на препятствия (174 случая - 7,6%); наезды на стоящие транспортные средства (43 случая - 1,8%). Свыше трех четвертей всех ДТП связаны с нарушениями Правил дорожного движения. Около трети всех ДТП связаны с превышением скорости движения в опасных условиях. Вследствие выезда на полосу встречного движения произошло 17,5% ДТП. В каждом десятом происшествии водитель находился в состоянии опьянения. Определяющее влияние на аварийность оказывают водители транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих ДТП составляет 64,4% всех происшествий по вине водителей.

     Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью и наличие тенденций ее дальнейшего ухудшения во многом определяются постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющем место перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. Так, существующая дорожно-транспортная инфраструктура фактически соответствует уровню 60-100 автомобилей на одну тысячу жителей, в то время как современный уровень автомобилизации в крае составляет 224 автомобиля на одну тысячу жителей.

     Следствием такого положения является ухудшение условий движения, заторы, ухудшение экологической обстановки и рост количества ДТП. В настоящее время в городах и населенных пунктах края происходит более 70% всех ДТП. Почти 60% ДТП, происходящих в крае, приходится на г. Хабаровск и г. Комсомольск-на-Амуре.

     Изучение особенностей дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества ДТП, в которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой тяжестью повреждений. Недостаточно  эффективная организация работы по оказанию медицинской помощи пострадавшим является одной из основных причин высокой смертности в ДТП. Общая смертность пострадавших в ДТП в 12 раз выше, чем при получении травм в результате других несчастных случаев, инвалидность - в 6 раз выше, пострадавшие нуждаются в госпитализации в 7 раз чаще.

     Укоренившиеся тенденции и характер проблемы требуют программно-целевого подхода к ее решению.

    

РАЗДЕЛ II. ФИНАНСОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ

     

     Финансовое обеспечение мероприятий программы осуществляется за счет средств, предусматриваемых в краевом бюджете, в сумме 239 млн. 110 тыс. рублей, в том числе по годам:

     2007 год - 57 млн. 570 тыс. рублей;

     2008 год - 47 млн. 810 тыс. рублей;

     2009 год - 40 млн. 320 тыс. рублей;

     2010 год - 31 млн. 610 тыс. рублей;

     2011 год - 30 млн. 910 тыс. рублей;

     2012 год - 30 млн. 890 тыс. рублей.

     Исполнитель программы вправе перераспределять финансовые средства, предусмотренные на реализацию мероприятий программы, внутри соответствующих подразделов программы.

     Объемы финансирования могут уточняться.

    

РАЗДЕЛ III. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

     

     Механизм реализации программы, а также органы исполнительной власти края, являющиеся основными исполнителями программы, определяются Правительством края.

     

РАЗДЕЛ IV. КОНТРОЛЬ ЗА ХОДОМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
 

     Контроль за ходом реализации программы осуществляется Законодательной Думой края в соответствии с Законом Хабаровского края «Об осуществлении Законодательной Думой Хабаровского края контроля за соблюдением и исполнением законов Хабаровского края» и Правительством края.

     

РАЗДЕЛ V. МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ
 

п/п


 

Мероприятие

Краевой бюджет (млн. рублей)

  

всего

средств

в том числе по годам

   

2007

2008

2009

2010

2011

2012

1

2

3

4

5

6

7

8

9


 

Подраздел 1. ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ПРАВОВОГО СОЗНАНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПАСНОГО

ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

1.1.

Оснащение 3 детских автогородков с целью организации на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми основ безопасности дорожного движения

0,19

0,05

0,05

0,09

-

-

-

1.2.

Обеспечение осуществления подготовки водителей транспортных средств, сотрудников ГИБДД УВД Хабаровского края и повышения квалификации педагогического состава общеобразовательных школ и детских дошкольных учреждений

15,06

2,51

2,51

2,51

2,51

2,51

2,51

1.3.

Организация тематической наружной рекламы по вопросам безопасности дорожного движения (баннеры, перетяжки), а также размещение материалов в средствах массовой информации, в общественном транспорте, кинотеатрах и других зрелищных местах

1,89

0,60

0,43

0,22

0,22

0,22

0,20

1.4.

Привлечение информационных и рекламных агентств к проведению профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения, размещение информационных материалов в средствах массовой информации по итогам их проведения (ежеквартально)

0,67

0,11

0,11

0,12

0,11

0,11

0,11

1.5.

Открытие и оснащение дополнительного кабинета освидетельствования для установления факта употребления алкоголя и состояния алкогольного опьянения водителей транспортных средств в Северном округе г. Хабаровска

0,24

0,24

-

-

-

-

-

Итого по подразделу 1

18,05

3,51

3,10

2,94

2,84

2,84

2,82


 

Подраздел 2. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ

2.1.

Исследование автомобильных транспортных потоков по местам концентрации ДТП, местам массового отдыха, производственным и торгово-бытовым объектам

1,0

0,2

0,2

0,2

0,2

0,1

0,1

2.2.

Увеличение штатной численности дорожно-патрульной службы ГИБДД УВД Хабаровского края:

2007 год - на 100 человек;

2008 год - на 100 человек;

2009 год - на 75 человек;

2010 год - на 75 человек;

2011 год - на 75 человек;

2012 год - на 75 человек

110,66

22,13

22,13

16,60

16,60

16,60

16,60

2.3.

Оснащение ГИБДД УВД Хабаровского края патрульным автотранспортом:

2007 год - 30 шт.;

2008 год - 20 шт.;

2009 год - 12 шт.;

2010 год - 12 шт.;

2011 год - 11 шт.;

2012 год - 11 шт.

57,6

18,0

12,0

7,2

7,2

6,6

6,6

2.4.

Оснащение ГИБДД УВД Хабаровского края современными техническими средствами обеспечения безопасности дорожного движения (радиостанции, громкоговорящие устройства, измерители скорости движения, приборы диагностирования, приборы для обнаружения подделок в документах, цифровая техника фиксации ДТП и т.д.)

36,78

10,10

8,11

4,65

4,64

4,64

4,64

Итого по подразделу 2

206,04

50,43

42,44

28,65

28,64

27,94

27,94


 

Подраздел 3. РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ В ДТП

3.1.

Оснащение учебного центра ГУЗ «Дальневосточный центр медицины катастроф» министерства здравоохранения края:

1) приобретение учебных тренажеров - 7 шт. (манекен для обучения приемам извлечения и транспортировки пострадавших -   3 шт.; фантом-система дыхания и наружного массажа сердца в комплекте с модулем для тренировки сердечно-легочной реанимации - 1 комп.; набор имитации несчастных случаев - 1 комп.; фантом-система спасения при травматических поражениях (сестринский тренажер) - 2 шт.);

2) приобретение персонального компьютера, принтера, сканера;

3) приобретение техники для демонстрации, разбора занятий (цифровые проекторы) - 2 шт.

0,63

0,63

-

-

-

-

-

3.2.

Оснащение учреждений здравоохранения:

1) приобретение средств связи:

а) мобильных абонентских терминалов спутниковой телефонной связи - 14 ед.;

б) автомобильных комплектов для мобильных абонентских терминалов - 10 ед.;

в) дополнительных телефонных трубок к автомобильным комплектам для мобильных абонентских терминалов - 10 ед.;

г) комплекта стационарного абонентского терминала спутниковой телефонной связи с блоком питания (кабель, монтаж, подключение);

2) приобретение реанимобилей - 3 шт.

6,88

2,79

2,14

1,95

-

-

-

3.3.

Техническое обеспечение пожарных частей и поисково-спасательных формирований аварийно-спасательным оборудованием для ликвидации последствий ДТП

6,65

-

-

6,65

-

-

-

3.4.

Подготовка и издание методических пособий по оказанию первой медицинской помощи для сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий ДТП (тираж 150 экз.)

0,08

0,08

-

-

-

-

-

Итого по подразделу 3

14,24

3,50

2,14

8,60

-

-

-


 

Подраздел 4. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИЧЕСКИХ И ОРГАНИЗАЦИОННЫХ ОСНОВ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

4.1.

Подготовка и издание методических рекомендаций, обеспечивающих внедрение программ подготовки и переподготовки водителей транспортных средств различных категорий

0,18

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

4.2.

Организация и проведение ежегодных краевых конкурсов профессионального мастерства водителей транспортных средств

0,60

0,10

0,10

0,10

0,10

0,10

0,10

Итого по подразделу 4

0,78

0,13

0,13

0,13

0,13

0,13

0,13

Всего по мероприятиям программы

239,11

57,57

47,81

40,32

31,61

30,91

30,89

Дорога глазами детей

Последние новости

16 мая 2012 года
15 мая 2012 года
14 мая 2012 года
5 мая 2012 года
3 мая 2012 года
1 мая 2012 года
26 апреля 2012 года
26 апреля 2012 года
20 апреля 2012 года
19 апреля 2012 года
13 апреля 2012 года
10 апреля 2012 года
5 апреля 2012 года